Мотор са бакарним ротором серије ИРКК
Opis
Tehničke karakteristike
Кратак увод
Мотор са бакарним ротором серије ИРКК је такође трофазни асинхрони мотор средњег напона са намотаним ротором који се углавном користи за погон различите тешке механичке опреме, као што су машине за сечење метала, дробилице, куглични млинови, компресори, машине за цеђење шећера, витла, транспортери појасеви итд.
Серијски мотор са бакарним ротором има кутијасту структуру, са базом и кућиштем од заварених челичних плоча. Лаган је и има јаку крутост. Горњи део мотора је опремљен затвореним хладњаком ваздуха, који се лако раставља и има ниску цену, што олакшава инсталацију и поправку мотора.
Статор усваја структуру пресовања, а намотај статора је направљен од изолационог материјала Ф-класе (или се може дизајнирати и производити према захтевима купаца). Крај је поуздано фиксиран и везан.
Током производног процеса, подвргава се вишеструким тестовима импулсног напона између обртаја и тестовима напона отпорности на земљу, и третира се напредном технологијом импрегнационе боје без растварача (ВПИ) која је увезена из иностранства. Због тога су перформансе изолације мотора одличне и поуздане, са добром механичком чврстоћом и јаким перформансама отпорним на влагу.
Асинхрони мотор средњег напона ИРКК серије је серија производа мотора које наша фабрика производи дуги низ година. Опсег напона може бити од 3300В до 11000В, максимална величина оквира може бити 1000мм, а опсег снаге може досећи 5000КВ. Ова серија мотора има паметан и ригорозан структурални дизајн, напредну технологију производње, а за моторе серије ротора са бакарним шипкама, производи имају предности као што су висока ефикасност, уштеда енергије, ниска бука и вибрације, велики почетни обртни момент и стабилне перформансе.
Шипке за ливење ротора АЦ мотора су углавном направљене од електролитичког алуминијумског материјала! То је зато што је тачка топљења алуминијума веома ниска! Температура ливења није довољна да оштети међуслојну изолацију силиконског челичног лима у језгру ротора! Истовремено је и јефтинији од бакра! А намотаји ротора мотора за регулацију брзине високе потражње и ДЦ мотора су направљени од намотаја бакарне жице! Постоји значајна разлика у снази између бакарних и алуминијумских ротора истих спецификација! Разлика је око једне трећине.
Клизни прстенови су механичка, електрична, течна под притиском, природна механичка или хемијска енергија која може да заврши конверзију енергије у индустријској индустрији, претварајући различите врсте енергије у енергију потребну за примену.
Ниво снаге, инсталационе димензије и електричне перформансе мотора са бакарним ротором серије ИРКК су у складу са националним стандардом ГБ755-2000<>, стандард механичке индустрије ЈБ/Т10315.2 и сродни ИЕЦ60034-1 стандарди. Истовремено, руска стандардна серија ГОСТ и амерички стандард НЕМА могу се прилагодити.

Техничке спецификације
|
Величина оквира |
H355~1000 |
|
Опсег излаза (КВ) |
185 до 4500 |
|
напон (В) |
3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
|
Брзина |
1500рпм/1000рпм/750рпм/600рпм/500рпм/428рпм/375рпм |
|
Поле |
4/6/8/10/12/14/16 |
|
Фреквенција (Хз) |
50/60Хз |
|
Хлађење |
ИЦ{0}}ЦАЦА |
|
Радна дужност |
S1 |
|
Енцлосуре |
ИП54/ИП55 |
|
Монтажа |
стопала-ИМБ3/ИМ1001;вертикална-ИМВ1/ИМ3011 |
|
Апликација |
Погон транспортера, вентилатора, дробилица, кочница, итд. за бродове, бушилице, пећи за топљење, пумпе за воду, челик, руднике, цемент и друге индустрије |
|
Стандард |
ИЕЦ60034/ГБ755 |
Преглед производње

језгро статора
Фиксна структура језгра статора мотора укључује: носач статора, језгро статора и причвршћиваче; Монтажа и спајање интерференције између носача статора и језгра статора; Најмање један крај носача статора је опремљен са неколико рупа за уградњу причвршћивача, а причвршћивачи су уграђени унутар отвора за уградњу причвршћивача; Најмање један крај језгра статора је делимично блокиран причвршћивачима у аксијалном правцу језгра статора.

дрвени сандук
Национални стандард за паковање у дрвену кутију је ГБ/Т 12464 за обичне дрвене кутије. Пре извоза потребно је да се пријавите за фумигацију и дезинфекцију код ИППЦ сертификоване антивирусне компаније. Након сертификације од стране произвођача за дезинфекцију, произвођач ће утиснути ИППЦ број рачунара на релевантне дрвене палете.

котрљајући лежај
Куглични лежајеви са дубоким жљебовима су најрепрезентативнији котрљајни лежајеви. У поређењу са другим типовима лежајева исте величине, овај тип лежаја има мањи коефицијент трења, већу граничну брзину, једноставнију структуру, ниже трошкове производње, већу прецизност, нема потребе за редовним одржавањем и широк спектар димензија и више облика. , што га чини најраспрострањенијим типом лежаја.

сензор вибрација
Сензори вибрација су подељени у два типа: магнетоелектрични и пиезоелектрични. Магнето електрични тип има једноставну структуру и ниску цену, али је његова тачност лоша. Сензор који се сада најчешће користи је пиезоелектрични тип, који има високу тачност мерења.
ФАК
П: Која је предност мотора са клизним прстеном?
Главна предност индукционих мотора са клизним прстеном је та што могу лако да контролишу брзину.
Чак и при нултој брзини, може се постићи „момент извлачења“.
У поређењу са кавезним индукционим моторима, има већи почетни обртни момент. Приближно 200-250% обртног момента пуног оптерећења.
Индукциони мотор са кавезним кавезом чини 600% до 700% струје пуног оптерећења, али је почетна струја индукционог мотора са клизним прстеном веома ниска, око 250% до 350% струје пуног оптерећења.
П: Који је мотор бољи, алуминијум или бакар?
век трајања бакарних мотора је дужи
Бакарни мотори користе бакар као главни материјал, док алуминијумски мотори користе алуминијум као главни материјал. Бакар је бољи проводник, тако да је проводљивост бакарних мотора боља од проводљивости алуминијумских мотора. Поред тога, бакар има добру отпорност на корозију и може побољшати радни век мотора.
Потрошња енергије бакарних мотора је мања
Електрична отпорност бакарних мотора је око два пута већа од алуминијума, а величина бакарних мотора може бити мања.
Боља је отпорност на корозију бакарних мотора
Бакар је отпорнији на корозију од алуминијума, а бакарни мотори имају дужи век трајања. Ако алуминијумски мотори раде у тешким окружењима дуго времена, они су подложни корозији и оксидацији, па стога захтевају чешће одржавање.
Међутим, бакарни мотори су тежи од алуминијумских мотора и релативно их је теже инсталирати, захтевајући већу структурну тврдоћу и капацитет носивости. Алуминијумски мотори су лакши за уградњу јер су лакши и могу се уградити помоћу једноставнијих уређаја за причвршћивање. Поред тога, алуминијумски мотори имају предност у погледу трошкова и стога се широко користе у стварном избору машина.
П: Које су 3 мана мотора са бакарним ротором?
Укупна тежина мотора је велика;
Лако се оксидира.
П: Да ли бакар кородира брже од алуминијума?
Popularne oznake: иркк серија бакар ротор мотор, Кина иркк серија бакар ротор мотор произвођачи, добављачи, фабрика
Pošalji upit











